1斯凯孚轴承寿命的材料因素的影响
轴承早期失效模式，主要是骨折，塑性变形，磨损，腐蚀和疲劳，在正常情况下，主要是接触疲劳。除了服务，由硬度，强度，韧性，耐磨损，耐腐蚀和应力的条件下轴承失效的主要部分国家的限制之内。影响这些性能和内部因素的几个关键州如下。

1.1淬火钢中的马氏体
高碳铬钢粒状珠光体原始组织，淬火和回火的，淬火马氏体含碳量，明显影响钢的力学性能状态。强度，韧性约为0.5％，达到0.55％的疲劳寿命，压榨能力约为0.42％，当GCr15钢淬火马氏体的碳含量为0.5％至0.56％，最强的可防故障的综合力学性能。
应当指出在这种情况下，隐藏的是马氏体马氏体的碳含量是衡量的平均碳含量。事实上，在微观区域的马氏体含碳量是不平衡的，靠近碳化物周围的碳浓度比铁素体由碳化物的一部分离开了原来高，所以他们开始了不同的马氏体转变温度的抑制晶粒长大和显微结构马氏体形式的显示和隐藏的马氏体。它可以很容易地避免高碳钢淬火时发生的微小裂缝，其子高强度和韧性马氏体板条结构错位。因此，只有当高碳钢淬火马氏体含碳时隐部分可以得到最佳的抗破坏能力的矩阵。

1.2淬火钢中残余奥氏体
正常高碳铬钢淬火后，可能含有8％?20％氩气（残留奥氏体）。 AR的轴承零件进口的积极或消极影响，以便更好地实现，氩气含量应适当。由于本金和氩奥氏体化淬火金额的条件，以及它如何会影响淬火马氏体和未溶碳化物量碳含量难以正确反映对力学性能的氩气含量。为此，固定奥氏条件，利用奥氏体体治疗过程中的热稳定性，在这项研究获得不同数额的氩气，淬火后硬度GCr15轴承钢和氩气含量和接触疲劳寿命的锻炼。随着奥氏体含量的增加，硬度和接触疲劳寿命也相应增加，高峰期则相应降低，但在不同硬度峰值的17％，在氩气氩气含量的高峰期，而接触疲劳寿命约9％的高峰。当试验载荷减小，由于氩增加接触疲劳寿命的影响减小体积。这是因为当氩气含量降低时，小强度的影响不大，而韧性，而且更明显。由于负载小，氩气有轻微变形，同时减少了应力峰值，而且也使这一进程能够加强和氩应力和变形的应变诱发马氏体加强。但是，如果负载很大，氩大塑性变形和局部应力集中的理解发生故障，使预期寿命较低。应当指出，氩有利作用必须是稳定的氩气下，如果自发转变为马氏体将大幅降低钢的韧性和脆性。

1.3淬火钢中未溶碳化物
未溶碳化物的数量，形态，大小分布，淬火钢不仅是化学成分和影响之前，淬火钢的原始组织，但也由奥氏体状况的影响，对轴承寿命的未溶碳化物的影响较小研究。碳化物是硬脆相，除了有利的耐磨性，即将负载（特别是非球形碳化物）和应力集中，这将降低韧性和抗疲劳造成的基体裂纹。除了其对钢淬火未溶碳化物的影响，而且影响淬火马氏体和Ar含量及分布的碳含量，从而产生额外的影响钢的性能。为了揭示未溶碳化物的属性，利用不同碳含量的钢，淬火后为马氏体的碳含量和相同的内容，但无碳化物氩气含量不同的状态，在150℃回火后，由于马氏体含碳量相同和硬度，而不是增加了硬度碳溶解少量没有增加值，反映强度和韧性的压溃载荷降低，对接触疲劳寿命的应力集中敏感的下降。因此，没有太多的淬火钢碳化物的机械性能和破坏能力非常有害。适当降低轴承钢的碳含量，以改善生活的途径之一工件。
未溶碳化物除了数量的影响材料性能硬化，大小，形态，分布对材料性能的影响。轴承钢，以避免未溶碳化物的危险，未溶碳化物较少（少数），小（体积小），制服（大小差异小，均匀），圆（每一块碳都出现球形）。应当指出，淬火后未溶碳化物对轴承钢少量是不仅要保持足够的耐磨性，而且还获得细晶粒隐前提马氏体。

1.4淬火后残余应力和回火
经过淬火和回火轴承零件，仍具有巨大的内部压力。部分的优势和劣势的残余应力在两个国家。钢热处理，表面残余应力与钢与它一起疲劳实力的增强，否则表面残余拉应力内应力，然后以减少钢的疲劳强度。这是因为出现在零件的疲劳失效投入太多拉应力，当大表面残余压应力，这将抵消拉应力等值，二石钢的实际拉应力值降低，使疲劳极限增加，当大型残余拉应力的表面，它能够承受叠加二石钢的实际承受的拉应力拉应力负荷显着增加，即使下限疲劳强度。因此，在淬火和回火，较大的表面残余压应力，轴承部分的措施，以提高使用寿命（当然一，过度的残余应力会导致零件变形或开裂，应给予足够的重视）。

钢中杂质1.5
在钢中杂质，包括非金属夹杂物和（酸）含量有害元素，它们的钢材往往互相，因为较高的氧含量等喂养，越氧化物夹杂。对钢和反破坏工件能力和杂质，性质，数量，大小和形状的力学性能杂质类型，但通常具有较低的韧性，塑性和疲劳寿命的作用。
随着夹杂物尺寸的增加，随之而来的降低疲劳强度，较高的拉伸强度钢材，以减少继续增加的趋势。钢中氧含量较高（氧化物夹杂增加），即使在高应力弯曲疲劳和接触疲劳跌幅生活。因此，工作在高应力轴承零件，降低了钢铁制造氧气含量是必要的。一些研究表明，钢中的MnS夹杂材料，形状为椭圆形，因为，并可以对交大氧化物夹杂包裹，顾其权利或节目更疲劳寿命Xiangdiyingxiang也可能友谊，如此宽松孔织科合影。

SKF轴承寿命2在物质因素的控制

为了使轴承寿命的材料因素的影响在其最好的，首先需要控制淬火前钢原始组织，可以采取技术措施：高温（1050℃）苏奥氏体等温冷到630℃规范共析珠光体是假的罚款，或冷却至420℃等温处理，获得贝氏体组织。热可用于快速锻造退火，效果不错，粒状珠光体，硬质合金钢，以确保小且均匀分布。这是淬火奥氏体原始组织状态，除了整合，进入碳奥氏体，其余碳化物将聚集成小颗粒。
当在原来组织钢铁是固定的，淬火马氏体（即碳含量，淬火后的奥氏体含碳量），残余奥氏体量和未溶碳化物的数量取决于淬火温度和保持时间的淬火温度，增加（一段时间），未溶碳化物钢减少（淬火马氏体含碳量增高），残留奥氏体数量增多，对与提高淬火温度后，随着温度的上升高峰期，第一硬度。当淬火温度是固定的，随着奥氏体化时间，减少数量的未溶碳化物，增加了残余奥氏体数量，硬度增加的时间较长，这一趋势正在放缓。当原始组织在硬质合金小，容易融入由于碳奥氏体，因此淬火后的转移和低短的时间内奥氏体化温度最高的硬度。
总之，GCrl5不溶在7％左右后碳化物淬火钢，9％的残余奥氏体（马氏体，平均隐含的碳含量为0.55％左右）的最佳组织。此外，当原始组织中碳化物的罚款和均匀分布，对微观结构的组成可靠的控制水平，有利于获得较高的机械性能，它具有较高的生活。应当指出，小分散的原始组织碳化物，淬火保温，小碳化物不会解散一起长大，使粗化。因此，用这种原始组织轴承零件加热时间不应太长，淬火，快速的淬火加热奥氏体化过程中，会得到较高的力学性能。
淬火和回火轴承零件表面的残余应力较大，可在加热渗碳淬火或氮化到大气中通过，为表面渗碳氮化或短的时期。由于这种钢淬火加热奥氏体的碳含量是不实际的，远低于相图显示高浓度的平衡，它可以吸收碳（或氮）。当具有较高的碳或氮奥氏体，它比女士和中心内表面淬火后的马氏体相变低时，造成了较大的残余应力。 GCrl5钢以渗碳气氛和非渗碳气氛淬火（由低温回火全部）治疗后，可以通过接触疲劳考验，表面比没有增加1.5倍的生活渗碳渗碳。原因是，渗碳零件表面较大的残余应力。

3结论

高碳铬轴承钢受影响地区的主要因素，物质生活和控制的程度是：
（1）钢淬火前的原始组织碳化物要求小，分散。可以使用高温奥氏体化630℃，或420℃高温余热还可用于锻造技术，以达到快速退火。
（2）GCr15轴承钢淬火后，要求对0.55的隐藏马氏体，9％和7％％的氩平均碳含量均匀，未溶碳化物的微观结构的全面状态。淬火可用于控制加热温度和时间，得到这个组织的影响。
（3）零件淬火后回火的要求和更大的表面残余压应力，有利于抗疲劳性。可用于表面淬火或渗碳氮化短期治疗过程中加热，使表面的残余应力更大。
（4）钢轴承零件制造，高纯度的要求，主要是为了减少氧，氮，磷，氧化物和磷化物含量。血沉可以使用，真空冶金等技术措施，使合适的材料氧≤15PPM。