轴承内／外圈有装球缺口，可装入较多钢球。或满装。故负荷容量较大。但极限转速低。只能接受一个偏向的轴向载荷。
    带装球缺口的深沟球轴承，在内外圈上都有一个装球缺口，以装入比规范深沟球轴承更多和更大的钢球。带装球缺口轴承的径向负荷承载才能大于规范深沟球轴承，但其轴向负荷承载才能则较小。也不能到达规范深沟球轴承般的高转速。
    带装球缺口的单列深沟球轴承规范局限包括：
    根本设计的开式轴承
    带防尘盖的轴承
    带止动槽的轴承
    根本设计
    带装球缺口的深沟球轴承的根本设计为开式。关于还也生产带防尘盖的轴承，因为制造缘由，其外圈普通会带有密封凹槽。
    带防尘盖的轴承
    带装球缺口的深沟球轴承有供应一侧或两侧带防尘盖的设计，后缀为Z或2Z。防尘盖与内圈的肩部构成一个很窄的间隙。尺寸217或314或以下的轴承，填充有高质量的聚脲基光滑脂，NLGI稠度2。可以在-30和+150度的温度下运用。基油的粘度为40度时115mm2/s和100度时12.2mm2/s。
    更大的轴承预装有高质量的锂基光滑脂，NLGI稠度3。可以在-30和+120度的温度下运用。基油的粘度为40度时74mm2/s和100度时8.5mm2/s。
    光滑脂填充量为25至35%轴承内的自在空间。可终身光滑并无需维护。
    带止动槽的轴承
    带装球缺口的深沟球轴承可供应外圈带止动槽的设计，后缀为N。止动环可以独自供给，也可以连轴承一同供应，后缀为NR。SKF带装球缺口的深沟球轴承还供应一侧带防尘盖的设计，其止动槽的地位在防尘盖的另一侧或两侧带防尘盖的设计。